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这种渗透策略除了有利于控制和配送之外，还有各种好处。
从一开始，我们就不赞成在广告上花太多钱，而这一策略帮助我们省下了一大笔广告费。
在这些主要是偏远农村的地方，要是你像我们这样，把店从一个镇子开到另一个镇子，通过人们的口口相传就能很快地把你的促销信息传递给顾客，而不需要作任何广告宣传。
当我们在阿肯色州拥有了75家店、在密苏里州拥有75家店、在俄克拉荷马州拥有80家店的时候，人们都认识我们了，除了那些非折扣经营的商人之外，每个人都翘首以盼着我们把店开到他们镇上。
通过这种方式，我们通常只需要每月发送一次促销广告单，大家就都知道了，而不需要在报纸上做一大堆广告。
我们一直都不是大的广告客户，而且就算是现在，同我们的规模相比，我们也算不上。
我们成为了我们自己的竞争对手，今天也是如此。
比如说，在密苏里州的斯普林菲尔德地区，100英里范围内有40家我们的店。
当凯玛特最后跑到那个地区开了三家店的时候，简直是自讨苦吃。
所以总的说来，我们开始复制我们的成功模式，按照既定规格开设分店。
我们唯一需要作出的决定，就是在何种规模的市场上开设何种规模的分店。
我们有五种不同的商店规格——从3万平方英尺到6万平方英尺不等——而且我们几乎不会错过任何一处市场，因为镇子就这么大。
我作过大量旅行，以考察百货业的竞争对手，所以一眼就能看出这些社区里面蕴藏的巨大商机。
而且在新店选址方面，我和巴德都知道我们需要的是什么。
今天我们依然多多少少坚持着这一策略，就像坚持那许多从一开始就助益我们公司走向成功的想法一样，尽管今天我们已经直接进驻了一些城市，但我依然认为，我们的新店主要应该开在城市周边的待开发地区。
就像最开始时候那样，我们在那些小镇上开店，人们驱车经过我们的商店，开始认识我们，然后成为我们的顾客。
令我吃惊的是这一过程起效之快。
我们在佛罗里达州结交了那么多的新朋友——来自北方的朋友们——他们跑到佛罗里达州过冬，看到了我们的商店，然后迫不及待地期盼我们把店开到北方去。
信不信由你，我一直收到他们的来信，要求我们到北方的某个地方开店，因为当他们回家后很想念我们的店。
在里奥格兰德谷也是这样。
所有那些跑到那儿过冬的农场主——来自北达科他州、南达科他州和明尼苏达州——都认识了我们。
所以当我们向这些新的市场进发时，已经拥有一批拥趸了。
在这些从根本上来看我们觉得是对沃尔玛友好的地方，我们依然采取向外渗透、向内填充的策略，而且在占据整个营业版图之前，我们还有很长的路要走。
毫无疑问，在那时候，要是我自己没飞机，我们是不能做到所有那些事情的。
我买第一架飞机就是为了事业，为了在店子之间往来，以及时了解经营状况。
不过当我们真正开始大规模开设分店时，飞机就变成了勘察新店店址的强大工具。
我们可能比绝大多数零售商早十年从空中勘测店址，而且通过这种方式，我们找到了大量绝佳的地址。
从空中俯瞰，我们能够考察到交通流量，看到城市和镇子的发展方向，还能评估竞争对手占据的地形——如果那儿有竞争对手的话。
然后我们就能拟定适合当地的建店方案。
我喜欢亲自做这件事情。
我会低空飞行，在镇子旁边拉高飞机，从它上空直掠而过。
一旦我们选中了某个地点，我们就着陆，跑去找到地产的主人，然后设法马上同他洽谈这笔交易。
这也是我不喜欢喷气式飞机的另一个充分理由——你没法飞到足够低的地方来看清下面的状况，而我的小飞机就可以。
通过这种方式，巴德和我几乎选定了开始时的120~130家分店的店址。
我一直很为我们的技术和取得的成果自豪。
我敢向你保证，没多少零售大公司的负责人会横向飞行，往来于空中研究本公司的发展格局，不过这种方式对我们来说的确非常有效。
我们的前500家店，或者说至少前400家吧，每家店的新址选定与交易我都是这样操作的，在我们签署任何协议之前基本上都要先去看看。
一个好的位置，以及我们为此支付的价钱多少，对于成功开设一家分店来说很重要。
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