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他先把那些旧书旧图纸整理好，分门別类地放起来。
然后，他把注意力集中在那台“瓦尔特”
发动机残骸上。
他找来工具，小心翼翼地把发动机进一步拆解开。
每一个零件，他都仔细清洗，仔细观察，仔细测量。
他发现，这台发动机虽然报废已久，但其核心部件的磨损並不严重，很多零件都还可以使用。
“或许，真的能把它修復起来！”
姚爱国心中升起一个大胆的想法。
如果能修復这台发动机，不仅能让他更深入地了解其技术，还能为他后续的一些研究，提供一个实验平台。
比如，他可以尝试在这台发动机上，应用一些自己从“暗影”
模型中领悟到的，关於提高燃烧效率、减少摩擦损耗等方面的技术。
这对他来说，无疑是一个巨大的诱惑。
当然，修復一台航空发动机，可不是件容易的事。
缺少的零件需要重新加工或者寻找替代品。
装配和调试，也需要极高的技术和经验。
但姚爱国不怕困难。
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他决定，从今天开始，利用业余时间，慢慢修復这台“瓦尔特”
发动机。
就在姚爱国沉浸在修復发动机的兴奋中时，他並不知道，自己从废品站拉回一堆“破烂”
的事情，已经在四合院里悄悄传开了。
有人说他脑子进水了，钱买垃圾。
有人说他神神秘秘的，肯定在搞什么见不得人的名堂。
甚至，还有人偷偷向街道反映，说姚爱国可能在私自製造什么危险品。
一场针对姚爱国的风波，正在悄然酝酿……
姚爱国对院子里的流言蜚语並不在意。
他现在一门心思都扑在了红星厂的03號项目和那台“瓦尔特”
发动机的修復工作上。
03號项目的进展非常顺利。
在姚爱国的指导下，技术科的团队攻克了一个又一个技术难关。
新型的铬鉬钒合金钢齿轮材料，经过多次实验验证，性能完全达到了设计要求，甚至在某些指標上还有所超越。
齿轮的加工工艺也日趋成熟，第一批採用非对称鼓形齿和强力珩磨工艺的样品，已经成功下线。
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