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省委大楼顶层，控制室。
这里安静得能听到空调送风的微响。
一整面墙的屏幕被分割成十几个画面，从不同角度实时传输著答辩会场的影像，音质清晰。
林惟民坐在正中的椅子上，小周站在一旁，两人都看著屏幕。
画面里，荷兰方面的技术主管，一位名叫范德维恩的高瘦中年人，正在用带口音的英语配合ppt讲解电池管理系统的核心算法。
字幕同步翻译在屏幕下方滚动。
“他们准备得很充分。”
小周低声道，“ppt做得精良，数据图表也很翔实。”
林惟民没说话，目光落在评审席上一位头髮花白的老专家身上。
那是从北京请来的中科院院士，专攻电化学，此刻正低头快速翻阅著手中的纸质材料，不时用笔標註。
范德维恩的讲解告一段落，进入提问环节。
那位老院士第一个举手。
“范德维恩先生，你刚才提到贵公司电池在零下三十度极端环境下的容量保持率能达到百分之八十五，这个数据是基於实验室標准循环测试，还是包含了实际车载工况下的动態负载、冷启动衝击等复合因素？”
老院士的问题很专业，语调平稳，却直指核心。
翻译转述后，范德维恩明显顿了一下，侧头与旁边的同事低声交流了两秒。
“是基於实验室標准测试，但我们的模型充分考虑了动態负载因子……”
“模型是模型，实测是实测。”
老院士打断他，语气依旧平和。
“汉东冬天的湿冷气候，对电池包密封性、內部结露风险有特殊挑战。
你们有没有在类似气候条件下，进行过为期至少两个冬季的实车路测数据？
我要看的是原始数据报表，不是总结报告。”
会场安静了一瞬。
屏幕特写给到周铭，他面色不变，但控制室的高清画面能捕捉到他垂在身侧的手指微微收紧。
范德维恩的额角似乎有细微的反光。
他操作电脑，调出另一份文件：“我们有在北欧寒带地区的测试数据，累积里程超过十万公里……”
“北欧是乾冷，与汉东的湿冷是两种腐蚀环境。”
另一位来自南方某车企的专家插话，语气更直接。
“而且，十万公里里程，对於验证电池全生命周期可靠性和衰减模型，远远不够。
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